تأتي سيارة «918 سبايدر» تجسيداً لمفهوم الشركة للسيارات الرياضية الخارقة ذات الأداء المستقبلي، وتعتبر أول سيارة سباق فائقة «الدفع المختلط الرياضي» Sport Hybrid. صممت السيارة لتقدم أداءً عالياً من خلال وحدة المحرك الكهربائي، وسيتم تصنيعها بشكل محدود يبلغ 918 سيارة فقط عالمياً، تحمل كل منها رقماً فردياً مع بدء الإنتاج في خريف العام الحالي.

Ad

وتنطلق «918 سبايدر» بالتسارع من صفر إلى 100 كلم/س في زمن يقل عن ثلاث ثوانٍ للوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 325 كلم في الساعة، بينما تبلغ سرعتها بالاعتماد الكامل على المحرك الكهربائي 150 كلم في الساعة. وساعدت تلك المزايا سيارة «918 سبايدر» في اجتياز حلبة «نوربورغرينغ نوردشلايفه» التي يفوق طولها 20 كيلومتراً في وقت قياسي بلغ 7:14 دقائق. وفي ظروف القيادة الاقتصادية يبلغ معدّل الاستهلاك للوقود نحو 3 ليترات/100 كلم، مع إمكانية اجتياز مسافة تزيد على 25 كلم على الطاقة الكهربائية وحدها.

محرك وحشي!

«وحش» هو أفضل ما يمكن وصف هذا المحرك الجبار! لتستمد «918 سبايدر» طاقة دفعها الرئيسية من محرك ذي ثماني سلندرات بسعة 4.6 ليترات يولد أكثر من 580 حصاناً، يرافقه محركان يستمدان الطاقة الكهربائية باستمرار على المحورين الأمامي والخلفي لينتجا قوة إجمالي تفوق (180 كيلووات). وبهذا فإنه بإمكان السيارة التمتع بقوة هائلة تفوق 795 حصاناً، بينما تعتمد علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) بقابضين من سبع سرعات لنقل القوة إلى المحور الخلفي لمستويات قصوى من الراحة والأداء والكفاءة.

صممت سيارة «918 سبايدر» بشكل يركز على الأداء والشكل في الوقت ذاته، فالهيكل المميز يتسم بوزنه الخفيف لتجربة قيادة رائعة، إذ إن الهيكل مصنوع كله من مادة «البلاستيك المقوّى بألياف الكربون» (CFRP)، والتي تمنحه وزناً في غاية الخفة وصلابة لا تضاهى. كما تضم السيارة سقف تارغا (Targa) من جزأين، بحيث يمكن فكه وطيه في صندوق الأمتعة ليمنح سيارة «918 سبايدر» مظهراً فريداً، ويمكن السائق من التمتع بهدير محرك بورشه القوي ذي الاسطوانات الثماني.

ثبات رهيب

تتقاسم سيارة «918 سبايدر» العديد من المواصفات والمزايا مع سيارة «بورشه 917» ليمانز، لكونها ترتبط بالتراث العريق وتقاليد المشاركة في السباقات. فالمواد ذات الجودة العالية والوزن الخفيف تبقي التركيز منصباً على العامل الأهم وهو السائق. كما أن التصميم الذكي المتناسب مع شكل الجسم يبقي السائق متمتعاً بأعلى مستويات الراحة والسلامة، بفضل مقاعد مريحة قابلة للتعديل ولوحة مركزية ديناميكية تضم شاشة تعمل باللمس ومجموعة من المواد الأساسية تعمل بثلاثة أقراص منفصلة.

ولتعزيز ثبات سيارة «918 سبايدر» على الطرق، يعمل «نظام بورشه على التحكم النشط بالتعليق» (Porsche Active Suspension Management (PASM إلى جانب «نظام بورشه للتحكم الثابت» (PSM) و»نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران الفائق» PTV Plus، مما يسمح للسيارة بإقفال وتنظيم المحورين الأمامي والخلفي وتوزيع القوة في المكان الذي يحتاج إليه.

مكابح قوية

ومن أجل ضمان الفعالية القصوى في استخدام المكابح، تضم سيارة «918 سبايدر» «نظام مكابح بورشه من السيراميك المركب» (PCCP)، والذي تم اختباره بشكل كامل خلال فعاليات كأس بورشه موبيل 1، مما أثبت قدرته على الصمود في وجه أقسى الظروف وتحمل أصعب المتطلبات. وتتمتع السيارة المذهلة بعجلات ذات وزن متناهي الخفة، يبلغ قطرها 20 بوصة في المحور الأمامي، و21 بوصة في المحور الخلفي، لمظهر جريء ومميز يتماشى مع قدراتها الرياضية وقوتها الفائقة.  

تعد سيارة «918 سبايدر» امتداداً للسيارات الرياضية الفائقة في تاريخ علامة بورشه، التي تتمتع بالتقنية المتفوقة التي تمثل العامل الأبرز لتطوير الأداء واستقطاب المشاعر، ومنها موديلات «كاريرا جي تي اس» وأول سيارات بورشه تيربو، وهي 959، وسيارة «911 جي تي 1» و»كاريرا جي تي». أما «918 سبايدر» فتمهد الطريق للمزيد من التطور التقني في السيارات المستقبلية، بشكل لم تعهده سابقاتها.

يذكر انه سيتم إنتاج سيارات «918 سبايدر» في زاوفهاوزن، حيث بدأ العمل بالفعل في إنشاء معمل خاص ومنفصل للتصنيع.

ويذكر أيضا أن سيارات «918 سبايدر» تتاح للطلب اعتباراً من الآن، بينما يبدأ الإنتاج في خريف العام الحالي، ويبلغ سعر السيارة في الكويت 267 ألف دينار كويتي.

والجدير بالذكر أن مركز بورشه الكويت، شركة بهبهاني للسيارات، دعت إلى فعالية استعراض فريدة من نوعها، تم  خلالها تقديم نموذج من سيارة «918 سبايدر» أمام نخبة من المشاهدين لفترة قصيرة جداً، وذلك في معرض الشركة بالري.
يوسف العبدالله