«دريك آند سكل» تفوز بعقد بـ 35 مليون درهم

فازت «دريك آند سكل للسكك الحديدية»؛ الشركة الدولية الفرعية التابعة لـ»دريك آند سكل إنترناشيونال»، الشركة الرائدة إقليمياً في مجال أنظمة التصميم والهندسة والبناء المتكاملة الخاصة بالأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية والمقاولات المدنية والمياه والطاقة والسكك الحديدية والنفط والغاز، بعقد بقيمة 35 مليون درهم إماراتي لتنفيذ مشروع «النظام الآلي لنقل المسافرين» (APM) في «مطار دبي الدولي»، والذي يعد مشروع السكك الحديدية الأول لـ«دريك آند سكل للسكك الحديدية» في منطقة الشرق الأوسط.

وأطلقت «هيئة دبي للطيران المدني» مشروع إنشاء مبنى «كونكورس 4» (Concourse 4) في «مطار دبي الدولي» والذي سيرتبط بـ «المبنى 1» (Terminal 1) عبر «النظام الآلي لنقل المسافرين». وستقوم «دريك آند سكل للسكك الحديدية» بتنفيذ كافة أعمال الهندسة الميكانيكية والكهربائية والصحية وتوفير خدمات السكك الحديدية ضمن المناطق المتصلة بمواقع تطبيق «النظام الآلي لنقل المسافرين».

المخططات التصميمية والتنفيذية

وبموجب أحكام العقد، ستقوم «دريك آند سكل للسكك الحديدية» بإعداد المخططات التصميمية والتنفيذية وتوفير خدمات أعمال الهندسة الميكانيكية والكهربائية والصحية لكافة المواقع المرتبطة بـ»النظام الآلي لنقل المسافرين»، إلى جانب تقديم الخدمات ذات الصلة بالسكك الحديدية مثل الإشارات وتقنية السحب الآلي وصيانة المناطق التشغيلية وإدارة نظم الاتصالات والتحكم بالهواء المضغوط والأعمال الإنشائية الثانوية.

وتشارك «الجابر ال.إي.جي.تي للهندسة والمقاولات-أليك» (ALEC) في مشروع تنفيذ مبنى «كونكورس 4» بصفة مقاول رئيسي، في حين تتولى شركة «بومباردييه القابضة للنقل» مسؤولية تزويد تقنيات السكك الحديدية وعربات النقل التي تلبي الاحتياجات الحالية والمستقبلية لـ»مطار دبي الدولي». كما ستقوم «بومباردييه القابضة للنقل» أيضاً بتطوير «نظام الخط الأحادي» (Monorail System) الذي سيعمل على نقل المسافرين من المبنى الجديد «كونكورس 4» إلى «المبنى 1».

خطوة مهمة

وأوضح داركو ماكورا، مدير العمليات التشغيلية في «دريك آند سكل للسكك الحديدية»، أنّ الفوز بعقد تنفيذ أول مشروع للسكك الحديدية في منطقة الشرق الأوسط يمثل خطوة مهمة بالنسبة لنا. ويشرفنا أن نكون جزءاً من مشروع «مطار دبي الدولي» الذي يعتبر أحد أبرز المشاريع المرموقة التي تجمع بين أحدث تقنيات المطارات المتطورة وأفضل البنى التحتية المتقدمة للسكك الحديدية. ونحن على ثقة تامة بقدرتنا على تنفيذ هذا المشروع بكفاءة عالية عبر الاستفادة من محفظتنا الواسعة من الحلول عالية المستوى والموارد البشرية والتقنية والمادية الغنية والخبرة الواسعة في إنجاز سلسلة من مشاريع السكك الحديدية في مختلف أنحاء العالم». وقال ماكورا: «نسير بخطى ثابتة نحو التوسع في منطقة الشرق الأوسط استناداً إلى التاريخ العريق لـ»دريك آند سكل إنترناشيونال» الحافل بالنجاح والإنجاز في تنفيذ كبرى مشاريع السكك الحديدية في أوروبا وآسيا، وفي مقدمتها مشروع «يوبيل لاين إكستينشن» (JLE) ومشروع إعادة تطوير محطة «سانت بانكراس» ومشروع «السكك الحديدية عالية السرعة لنفق القناة» (CTRL) في لندن ومشروع «مترو هونغ كونغ» والتي تعكس بمجملها المكانة الريادية التي تتمتع بها «دريك آند سكل للسكك الحديدية». ونسعى لتكثيف الجهود لتوظيف إمكاناتنا العالية وخبراتنا الواسعة في خدمة المزيد من المشاريع الطموحة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا خلال المرحلة المقبلة».