طوارق الجديدة… حلم تحقق!

في حلة جديدة، خرجت الألمانية "طوارق" بتصميم حديث بعد كشف النقاب عنها في العرض العالمي للسيارات الرياضية متعددة الأغراض في بكين في وقت سابق العام الحالي، لتقدم للعملاء تصاميم جديدة للأقسام الأمامية والخلفية، وميزات تقنية جديدة ومجموعة واسعة من الألوان وإبداعات التصميم الداخلي.

وتعد سيارة طوارق واحدة من أكثر السيارات الرياضية متعددة الأغراض من الدرجة الفاخرة نجاحا في العالم.

وقد باعت "فولكس واجن" في غضون 10 سنوات ما يقرب من 720 ألف وحدة من هذه السيارة الرياضية الراقية. واختار أكثر من 70 ألف سائق في العام الماضي وحده سيارة طوارق الجديدة التي تجمع بين أفضل وسائل الراحة للركاب وعالم ميزات السيارات التي تسير على الطرق الوعرة في طراز واحد.

 

مميزاتها

 

ويمكن تمييز جيل 2015 لهذه السيارة من خلال التصاميم الجديدة للأقسام الأمامية والخلفية، والألوان الجديدة. أما من حيث التكنولوجيا، فتأتي كل نماذج V6 وV8 الآن مجهزة بنظام كبح تلقائي بعد الاصطدام (الذي يساعد على منع الاصطدامات الثانوية في حال وقوع حادث)، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ووظيفة أداء الحركة الانسيابية.

وتأتي الواجهة الأمامية بشكل جديد كامل. بدءا من المصابيح الأمامية المميزة على وجه التحديد، والتي أصبحت أكبر الآن، إضافة إلى المصابيح الأمامية ثنائية الزينون، والتي أصبحت ميزة قياسية، وصولا إلى مصابيح LED المصممة حديثا، والتي تعمل خلال النهار، وهي متاحة لحزمة SEL وما فوق.

وتشكل المصابيح ذات الشكل شبه المنحرف خطا باتجاه شبكة المبرد التي أعيد تصميمها لتوضع في منتصف السيارة. وعلى النقيض من النموذج السابق، فقد تم تشذيب الشبكة مع أربع أجنحة تبريد عرضية من الكروم بدلا من اثنين. وامتد جناحا التبريد السفليين بصريا إلى داخل المصابيح الأمامية. ويشكل كل من شبكة المبرد والمصابيح الأمامية معا نطاقا عريضا بارزا.

 

مدخل هواء

 

وتكتمل هذه الصورة المرئية من خلال المنطقة السفلية من المصد، والتي تتباهى بمظهر جديد تماما. وكما هي الحال في سيارة شيروكو آر الرياضية الجديدة من فولكس واجن، أصبح مدخل الهواء السفلي يأخذ شكل "A" المنمق، بدلا من "V" بطريقة تنقله لداخل مداخل الهواء الجانبية إلى اليمين واليسار، مما يسهم في إعطاء "طوارق" الجديدة موقفا أكمل على الطريق.

عندما يتم طلب حزمة "الكروم والأسلوب المعاصر" مع طراز SEL، يبرز لدينا شريط من الكروم لا مثيل له أبدا، وهو يمتد مستمرا على أقسام جسم السيارة الجانبية والخلفية. وتوضع أسفل هذا الشريط مصابيح الضباب المصممة حديثا، والتي تم تنسيقها مع تصميم المصد الجديد. ويوجد في المستوى السفلي كابح هواء أمامي جديد يجعل الديناميكا الهوائية لأسفل جسم السيارة والعجلات الأمامية مثالية.

 

الشكل الخلفي

 

ويتميز التصميم الأكثر دقة لسيارة طوارق من الخلف بالمصد المصمم على نحو نظيف - على غرار الجبهة الأمامية – مما يؤكد عرض هذه السيارة الرياضية متعددة الأغراض. وعندما يتم طلب حزمة "الكروم والأسلوب المعاصر" كخيار في الحزمة ذات الاسطوانات الست، يتم دمج شريط كروم التفافي مع المصد.

ويندمج الناشر الذي أعيد تصميمه بين مداخن العادم. وقام المصممون بنقل موضع مصابيح الضباب الخلفية ذات مصابيح LED إلى المصد الذي يضم - كما هي الحال في الطراز السابق – العواكس الخلفية أيضا. وتتضمن الميزات البصرية في منطقة غطاء صندوق السيارة شارة VW التي أعيد تصميمها وخط زوبعة مدبب بين المصابيح الخلفية.

 

12 لوناً

 

تتوافر سيارة طوارق الجديدة مع ما مجموعه 12 لونا لجسم السيارة. خمسة منها جديدة بالنسبة إلى حزمة هذا الطراز: "الفضي الفاتح المعدني"، "التمر الحلو الذهبي"، "ضوء القمر الأزرق المعدني"، "البلوط الأسود البني المعدني" و"المرجاني الأزرق المعدني".

ويعكس التصميم الداخلي لسيارة طوارق الجديدة تمازجا غير عادي بين عناصر السيارات الرياضية متعددة الأغراض المتينة وعناصر السيارات الفاخرة المتطورة، بما في ذلك مقابض الألومنيوم الدوارة الخاصة بنظام كليماترونيك، ومعدل علبة السرعة، والتعليق الهوائي، ونظام الملاحة اللاسلكية، وتعديل المرآة ومقابض فتحات التهوية التي تم استبدالها بنمط جديد من المقابض الدوارة – وتم تصميم كل منهما بالطريقة المثلى، سواء من حيث المظهر أو الملمس.

 

تغييرات

 

وجرى توسيع العارضة الحاوية على الأزرار / الشاشة في الكونسول الوسطي والمتوضعة فوق نظام المعلومات الترفيهي. وقد تكون الكونسول سابقا من ثلاثة عناصر: "التحكم بمسافة ركن السيارة" (PDC) ووحدة الإنذار بالأخطار، وشاشة عرض حالة "الوسادة الهوائية قبالة الركاب". 

كما تم دمج زر الضغط الجديد لتسخين الزجاج الأمامي في الجيل الجديد من "طوارق" إلى اليمين من مؤشر الوسادة الهوائية للركاب، وهذا يعني أن وحدة الأزرار أصبحت تضم الآن خمسة أزرار بدلا من ثلاثة. كما توجد ترقية أخرى كميزة قياسية تشمل التعديل اليدوي لمسند أسفل الظهر في منطقة المقعد الأمامي.

 

ميزات قياسية

 

تم تجهيز سيارة طوارق الجديدة بميزات قياسية مثل المصابيح ثنائية الزينون، والدفع الرباعي، وأقراص عجلات مصنوعة من سبيكة معدنية قياس 17 بوصة، ونظام التحكم في التطواف مع عجلة قيادة متعددة الوظائف، ونظام المعلومات الترفيهي RCD 550 مع شاشة تعمل باللمس، ونظام التوقف- الإقلاع، والكبح الذي يعمل على استرجاع الطاقة، وميزة دوران المحرك الانسيابي، ونظام التحكم بالمناخ (كليماترونيك)، ونظام التوجيه المؤازر ونظام التحكم الإلكتروني بالسرعة ESC مع وظيفة ثبات المقطورة.

 

أنظمة جديدة

 

وتتوافر العديد من الميزات القياسية الإضافية مع المحرك V8، مثل أقراص العجلات 18 بوصة المصنوعة من سبائك معدنية، وحزمة "الكروم والأسلوب المعاصر" المبتكرة، ومقاعد مريحة مع "جلد فيينا"، ولمسات خشبية جميلة، ووظيفة الفتح والإغلاق الكهربائي لغطاء صندوق السيارة، وإنذار منع السرقة ونظام دخول السيارة والخروج منها من دون مفتاح، ونظام إقلاع المحرك.

 

تجنب التصادمات

 

 بعد الكشف عن حدوث تصادم، يتم تثبيت المكابح تلقائيا لحماية السيارة من الانقلاب بشكل غير مقصود.

 

12 دبوساً

 

يتميز المقبس الموجود في المقطورة بوصلتين إضافيتين عبر الدبابيس 10 و11، مما يسهم في تمكين طوارق الجديدة من تزويد المقطورة بتيارات كهربائية أعلى أثناء تشغيل المحرك (حوالي 15-20 أمبيرا) على سبيل المثال عند شحن بطارية المقطورة أو لمبرد الهواء.

وينخفض استهلاك الوقود في "طوارق" الجديدة بنسبة تصل إلى 6 في المئة بفضل التحسينات الديناميكية الهوائية الواسعة (مثل فتحات مدخل الهواء في الجزء الأمامي من السيارة، وتعديل قبعات المرايا في الأبواب ومعيق الهواء الجديد للعجلات)، والإطارات المثالية لمقاومة الدوران المنخفضة وعلبة التروس الأوتوماتيكية القياسية ذات الـ8 سرعات، والتي أصبحت مثالية للحصول على مقاومة احتكاك منخفضة، بفضل كل ذلك أصبحت فولكس واجن قادرة على تحسين كفاءة الوقود في سيارة طوارق بنسبة تصل إلى 6 في المئة.

وأثناء القيادة اليومية، يتم خفض استهلاك الوقود أيضا من خلال نظام التوقف- التشغيل الأمثل، وهي وظيفة حركة انسيابية قياسية للطرازات ذات الاسطوانات الست (متاحة فقط في طوارق الهجينة حتى الآن)، وهو ما يعني أنه حالما يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود، يتم فصل المحرك عن علبة التروس. وهذا ما يعرف بـ "الانسيابية" - وظيفة ممكنة في السيارة لسرعات تصل إلى 130 كم / ساعة.

جلود وأخشاب

مواد التنجيد واللمسات الفاخرة: تقدم سيارة طوارق الجديدة أيضا مجموعة واسعة من مواد التنجيد مع إضافات خشبية - "جلد فيينا": يتوافر لون رابع هو "بونانزا براون" (البني الغامق)، فضلا عن ألوان "تيتان الأسود" و"لون الذرة البيج الحريري" و"البني الطبيعي".

وبالإضافة إلى هذه الألوان الأربعة، هناك "جلد نابا" الأنيق، الذي يمكن طلبه الآن بلون "سانت تروبيه" الجديد (هواء الرمال الخفيفة) ولون "بونانكا البني". ويشمل جديد هذه السيارة أيضا اثنين من لمسات "سابلي ماهاغوني" الخشبية الجميلة، ألا وهما "خشب الجوز" و"الأبنوس ذات التصميم الهندسي".

 تجربة  الجريدة.

ثبات غير طبيعي!

في دعوة مشكورة لـ"الجريدة" لتجربة جديد شركة بهبهاني للسيارات الوكيل الحصري لعلامة فولكس واجن في الكويت، وذلك بعد خروجها بالشكل الجديد لتجربتها على أرض الواقع، والتي كانت لثلاثة أيام، وانتهت بالعديد من الأمور المهمة.

لعل الحديث عن قوة انطلاق "طوارق" أبرز ما يمكن التطرق إليه أولا، القوة التي لطالما تفتخر بها هذه الصناعات الألمانية، والتي تزامن معها، وبكل جدارة، قوة ثبات هائلة أو "غير طبيعية"، كما تقال بالكويتي!

ولاختبار "الزقزاق" الغني عن التعريف دور في كشف ثبات السيارات في ساحة كبيرة، نكتشف أن "طوارق" الجديد لا يعرف الانزلاق تماما، الأمر الذي يبين ثبات هذه المركبة وقدرتها على تحمل المنحدرات.

الإقلاع - إيقاف التشغيل

يعمل نظام الإقلاع - إيقاف التشغيل على إيقاف المحرك تلقائيا عندما تتباطأ سرعة السيارة إلى 7 كم / ساعة، وتصبح مشرفة على التوقف. وحالما يتم رفع دواسة الفرامل، يتم إقلاع المحرك من جديد، مما يعني أن المحرك يعمل عند الحاجة فقط.