النجدي لـ الجريدة•: قطار سريع يربط أحياء القاهرة قريباً

بُعَيد الإعلان عن بدء حفر المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو المصري مطلع العام المقبل، كشف رئيس الهيئة «القومية للأنفاق» اللواء مهندس إسماعيل النجدي، عن مشروع جديد يربط عدداً كبيراً من التجمعات العمرانية في القاهرة، وهو مشروع إنشاء خط قطار سريع يعمل بالكهرباء، لافتاً، خلال مقابلة مع «الجريدة»، إلى أن الهيئة تقوم بإنشاء 6 أنفاق جديدة، أسفل «قناة السويس»، وفيما يلي نص الحوار:

• ما أبرز المشروعات التي نفذتها الهيئة؟

- الهيئة تمتلك مجموعة من الخبرات الكبيرة سواء من مهندسين أو فنيين أو عمال، لأنها رائدة في مجالها على مستوى الشرق الأوسط وإفريقيا، وقد نفذت الهيئة على مدار 30 عاماً العديد من المشروعات الحيوية التي ساهمت في دفع عملية التقدم، وعلى مقدمتها تنفيذ المشروع الهندسي العملاق لشبكة مترو الأنفاق الممتدة من الألف إلى الياء، وهو المشروع الذي يقدر له عند الانتهاء من خطوطه كلها أن يربط أحياء العاصمة المصرية بشبكة من خطوط مترو الأنفاق.

• هل للهيئة دور في مشروع تنمية إقليم قناة السويس؟

- لقد تلقينا خلال الأسابيع الماضية الأوامر بتنفيذ 6 أنفاق أسفل قناة السويس، بعد أن كنا نعتمد على نفق الشهيد أحمد حمدي فقط، ضمن خطة الدولة لتنمية شبه جزيرة سيناء في ضوء مشروع تنمية إقليم "قناة السويس"، الذي يتضمن شق قناة موازية جديدة بطول 72 كيلومتراً، لاستيعاب أكبر كم ممكن من السفن العابرة للقناة، بالإضافة إلى تحويل القناة إلى منطقة صناعية ولوجستية للإمداد والتموين على كل المستويات، وبدأنا بالفعل تنفيذ مشروع الأنفاق على أن يتم حفر 3 أنفاق بمدينة الإسماعيلية ومثلها في بورسعيد، وذلك سعيا لربط سيناء بباقي المحافظات، ومن المقرر أن يخصص أحد الأنفاق لقطارات السكك الحديدية.

• إلى أي مدى وصلت الهيئة في مشروع مترو الأنفاق؟   

- لقد خططت الهيئة خطة مستقبلية لمشروع مترو الأنفاق وتتضمن 6 خطوط، تم تنفيذ خطين ونصف خط حتى الآن، الأول يربط بين حلوان والمرج، والثاني بين شبرا الخيمة والمنيب، ونعمل حاليا في الخط الثالث على 4 مراحل، تم تنفيذ وتشغيل مرحلتين منها بين العتبة - العباسية، والعباسية - مصر الجديدة، ومن المقرر أن تربط المرحلة الثالثة العتبة بمحور روض الفرج مروراً بأحياء الزمالك وإمبابة وصولاً إلى جامعة القاهرة، في حين ستربط المرحلة الرابعة بين مصر الجديدة ومدينة السلام ومطار القاهرة الدولي، مرورا بمناطق الألف مسكن وميدان الحجاز وجسر السويس ومساكن الشيراتون.

 ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى من الخط الرابع مع بداية العام الجديد 2015، وهو ما تم إعلانه رسمياً، والتي ستمر بمدينة "6 أكتوبر" والفسطاط بمصر القديمة وميدان الرماية وشارع الهرم، وبذلك تكون الهيئة بدأت العمل في 3 مراحل بالتوازي لأول مرة على مدار تاريخها الممتد لـ30 عاما.

• هل هناك مشروعات مستقبلية أخرى ضمن أجندة الهيئة؟

- نعمل حاليا على التجهيز لأحد المشروعات المهمة، وهو إنشاء خط قطار سريع يعمل بالكهرباء، ويربط بين مدينة السلام "حيث ينتهي الخط الثالث لمترو الأنفاق" ومدينة العاشر من رمضان ومدينة بلبيس، مرورا بالتجمعات العمرانية الجديدة الواقعة على طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي، مثل مدن العبور والشروق والمستقبل وبدر والهايكستب.

• ماذا عن تعامل الهيئة مع القطاع الخاص أو جهات دولية؟

- لا يجمعنا عمل مع القطاع الخاص، لكن بالطبع تتعامل الهيئة مع أكثر من جهة دولية بشكل مباشر بالتنسيق مع الحكومة المصرية، ومنها بنك الاستثمار الأوروبي والبنك الدولي وبنك التعمير الأوروبي و"الجايكا" اليابانية.