لبت «الجريدة» دعوة مميزة وحصرية من شركة الزياني للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة فيراري الكويت، وذلك لقيادة جديدها «كاليفورنيا تي» في شوارع دبي الرائعة، والتي تمثلت بعديد النقاط المهمة، أبرزها النغم الرائع لأول محرك توربو تقدمه الإيطالية فيراري بقوة تصل إلى 560 حصاناً، و«الجريدة» من خلال صفحة السيارات الأسبوعية اختارت لكم اليوم «كاليفورنيا تي» الجديدة للحديث عن مميزاتها وآخر مواصفاتها الحديثة وغير المسبوقة.

Ad

تأتي فيراري "كاليفورنيا تي" الجديدة أرقى ما في الأناقة والرياضية والرشاقة والحصرية، وهي صفات لطالما تمتع بها طراز كاليفورنيا منذ خمسينيات القرن الماضي.

وتحتضن "كاليفورنيا تي" أعلى معايير الابتكار مع الحفاظ على الميزات التي اشتهر بها هذا الطراز مثل المقصورة التي تتسع لأكثر من راكبين (2+)، والتصميم الداخلي المتقن، وبطبيعة الحال، السقف الصلب القابل للطي (RHT)، والذي يحولها من سيارة كوبيه أنيقة إلى نسخة مطورة وانسيابية من طراز سبايدر في غضون 14 ثانية فقط.

المرة الأولى

ويضم هذا الطراز مجموعة من الحلول الجديدة، ولاسيما محرك التوربو بثماني سلندرات، حيث ابتكر مهندسو مارانيلو وحدة طاقة جديدة كليا توفر مستويات خارقة من الأداء، وقدرة تسارع مذهلة وصوت جبار لم يسبق له مثيل في محركات التوربو.

كما أن هذه المرة الأولى التي يتم تحقيق استجابة مباشرة للتوربو من دون أي تأخير عمليا على محرك من هذا النوع، مما يضمن تجاوب فوري مع إدخالات السائق، إضافة إلى منحنى عزم الدوران الذي يرتفع باستمرار على كامل نطاق دورات المحرك كما هي حال وحدات الطاقة التي تعمل بالاستنشاق الطبيعي، وذلك بفضل نظام إدارة التسارع المتغير (Variable Boost Management).

محرك جبار

وتم تثبيت محرك التوربو بثماني سلندرات سعة 5538 سنتيمترا مكعبا، والذي يعمل بتقنية الحقن المباشر، عند مستوى منخفض جدا في هيكل السيارة وبموضع وسطي- أمامي، وهو يولد قوة 560 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مما يؤدي إلى توليد طاقة محددة تبلغ 145 حصانا \ لتر - الأعلى في هذه الفئة – فضلا عن عزم دوران أقصى يبلغ 755 نيوتن/ متر. وهذه الأرقام تمنح طراز "كاليفورنيا تي" قدرة تسارع استثنائية من 0 إلى 100 ​​كلم \ ساعة خلال 3.6 ثوان فقط.

ويستخدم التوربو، كما في سباقات هذا الموسم للفورمولا واحد، بهدف تقليص معدل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون. بالمقارنة مع الطراز السابق، انخفض معدل استهلاك الوقود حول نسبة 15 في المئة* على الرغم من تعزيز القوة بواقع 70 حصانا وعزم الدوران بنسبة 49 في المئة. كذلك انخفضت الانبعاثات إلى 250 غراما \ كلم على الدورة الكاملة، ما يعادل انخفاضاً بنسبة 20 في المئة في معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل الحصان (البالغ 0.44 غرام/ حصان). كما يستفيد محرك "كاليفورنيا تي" من مجموعة حلول أخرى مستخدمة في السيارات أحادية المقاعد، ولاسيما التوربينات ثنائية المسارب بمستوى قصور ذاتي منخفض جداً، والتي تضمن استجابة عالية السرعة لمدخلات دواسة الوقود. ويتم الاستعانة بمنهجيات ومصنع سكوديريا في مراحل معينة من إنتاجها، خصوصا في مرحلة الصب.

صوت المحرك

ويعد أحد التحديات الرئيسة التي واجهها المهندسون خلال تصميم طراز "كاليفورنيا تي" هي ضمان صوت محرك يليق بعلامة فيراري ويزيد حدة القوة والإثارة. وتحقق ذلك من خلال أعمال التصميم الدقيقة واستخدام تقنيات تصنيع خاصة للمكونات الأساسية، مثل العمود المرفقي المسطح ومشعب العادم المؤلف وعلبة التوربو المصنوعة من ثلاث قطع مصبوبة. ويولد المحرك صوت قوي ومثير أثناء مرحلتي السحب والتصريف، يزداد دويه مع زيادة سرعة المحرك. وتعد هذه المرة الأولى على الإطلاق التي يتم فيها التوصل إلى نتيجة من هذا النوع مع محرك توربو.

ويتمتع طراز "كاليفورنيا تي" كذلك بدينامية السيارات الرياضية الحقيقية نظرا لتخفيض نطاق دوران عجلة القيادة وتحسين استجابة التوجيه لمدخلات السائق، وذلك بفضل التصميم الجديد لعلبة المقود ونظام التعليق. وتساهم النوابض الجديدة وأحدث جيل من مخمدات ماغنيرايد (التي تستجيب 50 في المئة أسرع)، إلى جانب مقاييس التسارع لحركة الهيكل، في الحد من الاهتزازات الأفقية والعمودية لتحكم أكثر دقة، مع ضمان قيادة مريحة إلى أقصى الحدود.

F1-Trac

كما تضم "كاليفورنيا تي" أحدث جيل من نظام F1 –Trac للتحكم بالجر لتعزيز الانطلاقة من المنعطفات، مما يؤكد الجانب الرياضي من شخصية السيارة.  

وتضمن هندسة وأنظمة تحكم "كاليفورنيا تي"، إلى جانب المحرك الجديد بثماني أسطوانات متعة قيادة فائقة في ظروف القيادة الصعبة، كما توفر تجربة ممتعة للقيادة المسترخية، وهو أمر يتماشى مع تقاليد سيارات جي تي.

أما نظام المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك CCM3 فهو أيضا فعال للغاية مع أقراص ومنصات مركبة جديدة. وتم ربط نظام الكبح بنظام ESP 8.0 الاستثنائي للتحكم بالثبات الذي يسيطر على الأداء العالي لنظام ABS لتحقيق مسافة كبح قصيرة من 100- 0 كم/ الساعة تبلغ 34 مترا فقط.

وأولي اهتمام كبير لتصميم "كاليفورنيا تي" الذي يحافظ على أبعاد الطراز القديم بشكل عام مع ضمان شخصية جديدة وفريدة. وتم تحديد الأبعاد الانسيابية لطراز "كاليفورنيا تي" الجديد من قبل مركز تصميم فيراري بالتعاون مع بينينفارينا، وهي تتماشى بشكل كبير مع أعراف سيارات فيراري المجهزة بمحركات مثبتة بوضعية أمامية. واستوحي شكل أجنحة "كاليفورنيا تي" من تصميم pontoon-fender الشهير لأجنحة طراز 250 تيستا روسا، حيث يمتد خط الجناح الأمامي نحو خلفية السيارة المدمجة، مما يعزز انسيابية الديناميكا الهوائية وحركة الهواء إلى الجانبين. وأتى تصميم خلفية السيارة نتيجة أبحاث دقيقة في مجال الديناميكا الهوائية أدت إلى تصميم ناشر هواء جديد بثلاث شفرات.

داخلية مختلفة

أما مقصورة "كاليفورنيا تي" فقد صممت لتوفر أعلى معايير الراحة، وهي تبعث شعورا بالدفء والحرفية، مع تقليم فاخر بجلود فراو شبه الأنيلينية. وتمتاز المساحة الداخلية بالمرونة، بحيث يمكن لمالك المركبة استخدام سعة المساحة الخلفية بالكفاءة المثلى حتى عندما يكون السقف مكشوفا، وذلك بفضل الفتحة بين حجرة الأمتعة والمقاعد الخلفية.

أما واجهة الاستخدام التفاعلية فتضم عجلة قيادة فيراري مع أزرار تحكم مدمجة، في حين تتموضع وحدة مراقبة أداء التوربو بفخر بين فتحتي الهواء وسط لوحة القيادة. وتتميز شاشة عرض وحدة مراقبة أداء التوربو بغلاف يعمل باللمس يتيح للمستخدم تصفح معلومات حول كيفية تحقيق الاستفادة القصوى من أداء المحرك الجديد. كما يتميز طراز "كاليفورنيا تي" بنظام معلومات وترفيه جديد مع شاشة عرض عالية الوضوح والدقة قياس 6.5 بوصة تعمل باللمس وبأزرار التحكم التقليدية.

 تجربة  الجريدة.

خاطفة الأعين والقلوب

بدعوة مشكورة من شركة الزياني للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة فيراري في الكويت، قادت "الجريدة" الرائعة كاليفورنيا تي الجديدة في شوارع دبي، والتي تمثلت في تجربة لقيادتها للحديث عن مواصفاتها وأدائها على أرض الواقع.

ولعل الحديث عن ممشى فيراري الجديدة في شوارع دبي طعم خاص ونكهة مختلفة، تلخصت في نظرات خاطفة للمارة ناتجة عن نغم مميز لمحرك التوربو الجبار من الإيطالية فيراري.

ولعل الحديث عن الأنظمة لوحظ في كاليفورنيا تي، وخلال تجربتها تزويدها بنظام فرامل قوي وغريب يعكس اهتمام رائدة المركبات الرياضية فيراري بتزويد أنظمة متطورة للفرامل تواجه قوة محرك رهيبة لحماية قائديها.
يوسف العبدالله