«الأشغال»: 36.5% نسبة إنجاز أعمال الجسر المؤقت لوصلة الدوحة

أكد وكيل وزارة الأشغال العامة بالإنابة، المهندس أحمد الحصان، بلوغ مشروع جسر جابر «وصلة الدوحة» 11.5 في المئة، لافتا إلى أن هناك عددا من الأعمال التي تم إنجازها بنسبة مئة في المئة، وجار حاليا إجراء الأعمال الخاصة بالخوازيق المؤقتة، إنشاء الجسر المؤقت الذي سيتم استغلاله في أعمال الجسر الرئيس للمشروع، حيث بلغت أعمال الجسر المؤقت للمشروع في الشويخ نسبة 36.5 في المئة، بينما بلغت أعمال الجسر في منطقة الدوحة نسبة إنجاز 14.2 في المئة.

وأشار الحصان لـ»الجريدة» إلى أن مشروع العقد «هـ ط 214» تصميم وإنشاء وإنجاز وصيانة جسر الشيخ جابر الأحمد، وصلة الدوحة» تبلغ قيمته 165 مليونا 708 آلاف دينار، ويبلغ طول المشروع 12.4 كيلومترا، بعدد 3 حارات، إضافة إلى حارة طوارئ في كل اتجاه، ويربط المشروع بين منطقة ميناء الشويخ وشبه جزيرة الدوحة عبر جون الصليبيخات، إضافة إلى الربط مع الطرق القائمة في الدوحة وتقاطع ميناء الشويخ.

وأضاف: يربط المشروع كذلك بين منطقة الدوحة بالقرب من المدينة الترفيهية، وصولا إلى مدينة الشويخ عند بداية جسر الغزالي وجسر الشيخ جابر.

ولفت إلى أن الهدف من المشروع تخفيف الازدحام المروري، واستكمال منظومة الطرق في الكويت، مشيرة إلى أن أعمال العقد تتضمن أعمال تصميم وتنفيذ لكل وصلة الدوحة، والذي يشمل طريقا بريا سريعا عند منطقة الدوحة بطول 4.7 كم، وجسر بحري عبر جون الصليبيخات بطول 7.7 كم.

الجسر البحري

وأوضح أن الجسر البحري يتكون من ثلاثة أجزاء «الجسر الغربي بطول 5.22 كم، ويمتد من شبه جزيرة الدوحة إلى الشرق عبر خليج الصليبيخات، والجسر الرئيس بطول 0.600 كم، ويستمر من الجسر الغربي عبر الجزء الأعمق من خليج الصليبيخات، الجسر الشرقي بطول 1.900 كم، ويستمر من الجسر الرئيس إلى الشرق عبر خليج الصليبخات، ويربط مع الجسر الرئيس عند تقاطع ميناء الشويخ.

تقاطعات المشروع

وأشار إلى أن المشروع يشمل عدة تقاطعات، تقاطع المدينة الترفيهية بطول 1.305 كم، ويؤمن إمكان الوصول إلى جميع الطرق المجاورة منها مشروع «تطوير الجزء الغربي من طريق الدائري الخامس، والجزء الأوسط من طريق الجهراء، وطريق الدوحة السريع».

وأضاف: يشمل المشروع كذلك تقاطع الدوحة بطول 1.620 كم، ويؤمن الوصول إلى الطرق المحلية في شبه جزيرة الدوحة التي تخدم المنطقة السكنية والتجارية، كما سيوفر التقاطع الوصول إلى محطة وزن الشاحنات، والمكاتب التي تم تضمينها في العقد، وطريق الدوحة بطول 1.785 كم يربط تقاطع المدينة الترفيهية مع تقاطع الدوحة.

وتابع: يحتوي المشروع كذلك على عدة مبان تشمل مبنى إدارة وصيانة الجسر، ومركز المراقبة والتحكم المروري، ومحطة وزن الشاحنات.

أنظمة وخدمات

وأكد الحصان أن المشروع يوفر أنظمة الإدارة المرورية الشاملة، ونظام المراقبة والتحكم في الجسر، وخدمات خاصة بالجسر البحري والطريق البري، وخدمات الجهات الحكومية «تحويل خدمات وحماية».

الجدول الزمني للمشروع

وحول الجدول الزمني للمشروع، أشار إلى أن الجدول يشمل عدة مراحل، خلال المرحلة الحالية يتم إجراء

«أعمال التصاميم الأساسية، التي من المقرر أن تتم خلال الفترة من 30 ديسمبر 2015 حتى 19 يناير 2016، وتأتي مرحلة الأعمال المؤقتة للمشروع خلال الفترة من 8 أبريل 2015 حتى 27 سبتمبر 2018، يليها أعمال الخوازيق من 29 نوفمبر 2015 حتى 7 يونيو 2017.

وأضاف: تبدأ الأعمال الخاصة بدعامات الجسر خلال الفترة من 8 ديسمبر 2015 حتى 27 سبتمبر 2017، يليها أعمال تصنيع الكمرات الصندوقية من 1 سبتمبر حتى 3 مايو 2018، ثم تأتي مرحلة تركيب الكمرات الصندوقية من 1 مايو 2016 حتى 14 يونيو 2018، وتأتي المرحلة الأخيرة للمشروع والخاصة بأعمال الأسفلت والتشطيبات خلال الفترة من 6 يونيو 2018 حتى 24 نوفمبر 2018، ومن ثم أعمال اختبارات التشغيل والتسليم النهائي خلال الفترة من 16 يونيو 2018 حتى 30 ديسمبر 2018.

المرحلة الحالية

وأشار إلى أن المرحلة الحالية من عمر المشروع شهدت عددا من الأنشطة والأعمال التي أنجزت بنسبة 100  في المئة في منطقة الدوحة، منها أعمال المكاتب الدائمة، وأعمال الطرق المؤقتة، وأعمال اختبارات الخوازيق التجريبية، وحاليا يقوم المقاول بأعمال الجسر المؤقت في منطقة الدوحة، ونسبة الإنجاز الحالية للجسر بلغت 14.2 في المئة.

وذكر أن منطقة الشويخ تشهد كذلك عددا من الأعمال التي أنجزت بنسبة 100 في المئة، ومنها أعمال المكاتب، والطرق المؤقتة، بينما بلغت أعمال اختبار الخوازيق التجريبية 67 في المئة، وأعمال الجسر المؤقت للمشروع في الشويخ 36.5 في المئة.