الشراكة بين ساوبر وفيراري تتواصل عدة سنوات

أعلن فريق ساوبر، أمس، على هامش جائزة المجر الكبرى لسباقات الفورمولا واحد، أن نظيره فيراري سيواصل تزويده بالمحركات "لسنوات عدة قادمة" على أن يمنحه في موسم 2018 أحدث محركاته.

وكان من المفترض أن يتعاون الفريق السويسري مع محركات هوندا بحسب الاتفاق الذي توصل إليه الطرفان أواخر أبريل الماضي، لكن الصعوبة، التي يواجهها الصانع الياباني في بطولة الموسم الحالي مع فريق ماكلارين وتسلّم الفرنسي فريديريك فاسور منصب المدير العام في ساوبر خلفاً للهندية مونيشا كالتنبورن، تسبب بالعدول عن هذا القرار.

وأكد فريق ساوبر أمس الأول فض الشراكة مع هوندا، قبل أن يعلن صباح أمس، قبل بدء حصة التجارب الحرة الأولى من جائزة المجر الكبرى، الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم، صفقة لعدة سنوات مع فيراري لاستخدام محرك الصانع الإيطالي وعلبة السرعات أيضاً.

وبموجب الاتفاق الجديد مع فيراري، سيحصل الفريق السويسري اعتبارا من 2018 على أحدث محرك ينتجه الصانع الإيطالي خلافاً للاتفاق السابق القاضي باستخدام محرك العام الماضي.

وقال فاسور تعليقاً على الاتفاق الجديد "يسعدني التأكيد على استمرار عملنا مع فيراري كمزود للمحركات في صفقة لعدة سنوات. الخبرات المتبادلة بين ساوبر وفيراري (منذ 1997) بنت أسسا قوية، ما سيسمح لنا بالتقدم سريعاً وبفعالية لاسيما فيما يخص تطوير سيارة 2018.

أثق أننا، سوية، سنحقق كل الأهداف التي تعكس التزامنا وإصرارنا اللذين لطالما كانا من أكبر حوافز فريق ساوبر".

وقد يسفر الاستمرار في الشراكة بين الطرفين عن وصول السائق الإيطالي أنتونيو جوفيناتزي إلى ساوبر بعد أن قاد للأخير في السباقين الأولين لهذا الموسم، أو الفرنسي شارل لوكليرك المشارك حالياً في بطولة فورمولا 2.

ومن المرجح أن تغيب محركات هوندا عن منافسات الموسم المقبل، لاسيما أن فريق ماكلارين يبحث عن بديل في ظل النتائج المتواضعة التي حققها منذ دخوله في شراكة مع الصانع الياباني عام 2015، علماً أن الطرفين عملا معاً أيضاً خلال الفترة الممتدة من 1988 حتى 1992 وفازا بـ44 سباقاً وأحرزا اللقب العالمي أربع مرات متتالية مع البرازيلي الراحل إيرثون سينا (ثلاث مرات أعوام 1988 و1990 و1991) والفرنسي ألن بروست (1989).