ذبح «هيئة الطرق»... لماذا؟!
![عبدالمحسن جمعة](https://storage.googleapis.com/jarida-cdn/images/1583383269387080400/1583383291000/1280x960.jpg)
في كل دول العالم توجد هيئات مستقلة للطرق والنقل، ترسم خطط الدول اللوجستية لنقل الأفراد والبضائع حسب طبيعة البلد الجغرافية والاقتصادية، وتتولى بعض تلك الهيئات أيضاً سبل منح رخص القيادة وتنظيم المواقف العامة وحتى شبكات المترو والقطارات، لكن في الكويت عندما طلبت هيئة الطرق أن تشرف على المناقصات، وعلى تنفيذ المشاريع جن جنون وزارة الأشغال وجهات حكومية أخرى، لأن المناقصات هي "منجم الذهب" في الكويت، ومن لديه السلطة عليها يعتبر ذا أهمية كبيرة في البلد.الغريب أن هناك هيئات عدة أنشئت في الدولة لا قيمة فعلية لها، وتركت جميعاً في حالها، وتم التركيز فقط على هيئة الطرق ذات العلاقة بـ"المناقصات"، لكي تعود الهيمنة عليها من قبل "معمعة" وزارة الأشغال العامة، رغم أنه من المعلوم أن أي تجربة لا يمكن الحكم عليها خلال فترة وجيزة، والمطلوب أن تترك تلك الهيئة تعمل لمدة خمس سنوات على الأقل حتى يتم الحكم على مدى نجاح مهمتها وتقييم أدائها وجدوى استمرارها.عموماً، كل ما يحدث مع هيئة الطرق "مريب"، وفيه رائحة أصحاب النفوذ و"هوامير" المناقصات الحكومية المليارية للطرق والصيانة، لأن استقلالها في هيئة سيسلط الأضواء عليها، أما في "الأشغال" ربما "تضيع الصجلة" والجماعة يعلمون جيداً "مداخل ومخارج" الوزارة بخلاف الهيئة الوليدة، وفي الأيام والأسابيع المقبلة سنشهد كيف ستنتهي أحداث صراع المصالح والكبار مع هيئة الطرق.