وجهة نظر : تطورات مشروع قانون البنية التحتية
![حسان فوزي بيدس](https://www.aljarida.com/uploads/authors/228_1686420759.jpg)
وسوف يتوزع الإنفاق على مدار السنوات على النحو التالي:• 110 مليارات دولار للطرق والجسور.• 39 مليارا للنقل العام.• 66 مليارا للسكك الحديدية. • 65 مليارا لتوسيع النطاق العريض للإنترنت.• 25 مليارا لإصلاح المطارات الرئيسة. • 7.5 مليارات شبكة لمحطات شحن السيارات الكهربائية. • 21 مليارا للاستجابة لهواجس البيئة. • 17 مليارا للموانئ. • 55 مليارا لتطوير شبكات المياه.تجدر الإشارة الى أن مشروع القانون سيتضمن رسوما على عدد من المواد الكيميائية، مثل الميثان والبيوتان الضارة للبيئة، مما سيكلف قطاع الصناعات الكيمائية 1.2 مليار دولار سنويا. كما سيخصص مشروع القانون 100 مليون سنويا حتى عام 2024 على تطوير ومعالجة المعادن الحيوية لتصنيع البطاريات، وسيتم تخصيص 30 بالمئة على الأقل لمشاريع إعادة التدوير، مع إعطاء الألوية فقط لأي مشروع ينفّذ في الولايات المتحدة،والهدف المرجو أن تبلغ مبيعات السيارات الكهربائية نصف مبيعات السيارات بحلول 2030. كما سيضع مشروع القرار إجراءات متشددة لقطاع العملات الرقمية لدفع الضرائب من أرباحه الهائلة. وأخيرا ليصبح هذا المشروع قانونا يجب أن يوافق عليه مجلس النواب الأميركي قبل وصوله إلى مكتب الرئيس للتوقيع عليه، وهنا تكمن المعضلة، حيث إن موافقة مجلس النواب مشروطة بتمرير مشروع قانون إنفاق إضافي من مجلس الشيوخ للتسوية الاجتماعية بقيمة 3.5 ترليونات دولار، والذي يعالج الرعاية الاجتماعية والتعليم لذوي الدخل المحدود وتغيير المناخ، وهذا سيستغرق وقتا طويلا.وقد صوّت مجلس النواب بتاريخ 27 الجاري بشأن هذا الأمر.